Ε9: Εάν το τσιπ περνάει το ISO 26262, αλλά εξακολουθεί να αποτυγχάνει κατά τη χρήση, μπορείτε να δώσετε μια αναφορά αποτυχίας, παρόμοια με την αναφορά 8D των κανονισμών του οχήματος;
A9: Δεν υπάρχει απαραίτητη σχέση μεταξύ της αστοχίας τσιπ και της αστοχίας του ISO 26262 και υπάρχουν πολλοί λόγοι για την αποτυχία του τσιπ, οι οποίοι μπορεί να είναι εσωτερικοί ή εξωτερικοί.Εάν ένα περιστατικό ασφαλείας προκαλείται από αστοχία ενός τσιπ σε ένα σύστημα που σχετίζεται με την ασφάλεια κατά τη χρήση, σχετίζεται με το 26262. Προς το παρόν, υπάρχει μια ομάδα ανάλυσης αστοχίας, η οποία μπορεί να βοηθήσει τους πελάτες να βρουν την αιτία της αστοχίας του τσιπ, και μπορείτε να επικοινωνήσετε με το αρμόδιο επιχειρηματικό προσωπικό.
Ε10: ISO 26262, μόνο για προγραμματιζόμενα ολοκληρωμένα κυκλώματα;Δεν υπάρχουν απαιτήσεις για αναλογικά και ολοκληρωμένα κυκλώματα διασύνδεσης;
A10: Εάν ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα αναλογικής κατηγορίας και διασύνδεσης έχει έναν εσωτερικό μηχανισμό ασφάλειας που σχετίζεται με την έννοια της ασφάλειας (δηλαδή, μηχανισμό διάγνωσης και απόκρισης για την αποφυγή παραβίασης στόχων ασφάλειας/απαιτήσεων ασφαλείας), πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του ISO 26262.
Ε11: Μηχανισμός ασφαλείας, εκτός από το Παράρτημα Δ του Μέρους 5, υπάρχουν άλλα πρότυπα αναφοράς;
A11: Το ISO 26262-11:2018 παραθέτει ορισμένους κοινούς μηχανισμούς ασφαλείας για διαφορετικούς τύπους ολοκληρωμένων κυκλωμάτων.Το IEC 61508-7:2010 συνιστά έναν αριθμό μηχανισμών ασφαλείας για τον έλεγχο τυχαίων αστοχιών υλικού και την αποφυγή βλαβών του συστήματος.
Ε12: Εάν το σύστημα είναι λειτουργικά ασφαλές, θα βοηθήσετε στον έλεγχο του PCB και των σχηματικών σχεδίων;
A12: Γενικά, εξετάζει μόνο το επίπεδο σχεδίασης (όπως σχηματική σχεδίαση), τον ορθολογισμό ορισμένων αρχών σχεδιασμού που αφορούν σε επίπεδο σχεδίασης (όπως η μείωση του σχεδιασμού) και εάν η διάταξη PCB εκτελείται σύμφωνα με τις αρχές σχεδιασμού (διάταξη επίπεδο δεν θα δώσει πολλή προσοχή).Θα δοθεί επίσης προσοχή στο επίπεδο σχεδιασμού για την αποφυγή μη λειτουργικών πτυχών αστοχίας (π.χ. EMC, ESD, κ.λπ.) που θα μπορούσαν ενδεχομένως να οδηγήσουν σε παραβίαση της λειτουργικής ασφάλειας, καθώς και των απαιτήσεων για παραγωγή, λειτουργία, σέρβις και απαξίωση που εισήχθη κατά τη φάση του σχεδιασμού.
Ε13: Αφού περάσει η λειτουργική ασφάλεια, δεν μπορούν πλέον να τροποποιηθούν το λογισμικό και το υλικό, ούτε να αλλάξει η αντίσταση και η ανοχή;
A13: Κατ' αρχήν, εάν ένα προϊόν που έχει περάσει την πιστοποίηση προϊόντος πρέπει να αλλάξει, θα πρέπει να αξιολογηθεί ο αντίκτυπος της αλλαγής στη λειτουργική ασφάλεια και να αξιολογηθούν οι απαιτούμενες δραστηριότητες αλλαγής σχεδιασμού και οι δραστηριότητες δοκιμών και επαλήθευσης, οι οποίες πρέπει να επαναξιολογηθεί από τον οργανισμό πιστοποίησης του προϊόντος.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-17-2024